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帮助叉车无人驾驶,仓库机器人创业更容易吸引投资者


近年来,越来越多的投资者将目光转向仓库机器人。由于主动性、传感器和物联网技术越来越成熟,迫切需要解决世界重要的劳动力市场,该行业成为热点。官方仓库机器人有助于内部物流的主动性和公共外部物流的“最后一公里”。因为市场巨大,想象空间巨大,大量“热钱”流入是可以理解的。

在过去,大多数内部物流运作依赖人力来驱动叉车进行物料搬运。事实上,与主动卡车相比,操作者的最大成本是人力。因此,考虑到行业需求、技术进步和成本考虑,仓库机器人是降低成本的环节。

数据公司PitchBook的数据显示,自2015年以来,机器人和专注于物流的活跃公司在美国的风险资本业务总额约为12亿美元。其余业务为3.572亿美元,包括自动导引车和物流机器人的初创企业以及专门从事货运数据和跟踪的公司。

相比之下,总部位于马萨诸塞州瓦尔苏姆的初创企业vecna robotics吸引了投资者的注意力。该公司的技能可以帮助叉车等工业设备变得积极主动,并协调机器人和机器人的工作流程。该公司周二表示,已在黑角风险投资公司(Blackhorn Ventures)牵头的第二轮融资中筹集了5000万美元,新投资者包括高地资本合作伙伴(Highland Capital Partners)和丰田章男(Fontinalis Partners),以及现有投资者Drive Capital和Structure Ventures也参与了这一轮融资。Vecna Robotics的创始人兼首席执行官丹尼尔西奥博尔德表示,Vecna Robotics旨在利用这笔资金来扩大其开发和支持人员,并招募更多工程师来构建应用程序,以支持工业车辆和基于大规模订单的物料移动等流程,从而变得更加积极主动。

去年10月,以色列-美国机器人初创公司Fabric为零售客户建立了一个微型主动配送中心。该公司已完成第二轮融资1.1亿美元。今年7月,总部位于中国的物流前瞻性供应商奇客公司(Geek Inc .)表示,已在其全球范围内部署了1万台机器人,并宣布已赢得1.5亿美元的C1系列基金。极客正努力完成第三轮融资。

市场研究和投资咨询公司ROBO全球有限责任公司的研究主管杰雷米卡隆认为,面向客户的仓库和物流的积极市场规模将超过530亿美元,预计到2023年将超过800亿美元。咨询公司ABI研究估计,到2025年,全球28%的仓库将使用商用机器人,而2018年这一比例约为3%。

在线巨头亚马逊设计了一个策略,通过在其庞大的物流中心增加机械化和收集,并将机器人整合到阵列中来减少仓库劳动力。去年,亚马逊以未公开的价格收购了位于美国科罗拉多州博尔德的仓库机器人初创公司“画布科技”。零售商,包括亚马逊的竞争对手,积极满足消费者对电子商务的期望,因此热切地拥抱主动。与此同时,机器人、软件和其他技术在工业和消费包装产品的分销中也越来越受到关注,因为运营商面临着类似的竞争和压力,要求他们在劳动力和压力方面更快地交付产品。

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