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快速进步:美国麻省理工学院学生开发超电动高速


新闻中心,4月15日。本月初(4月6日),麻省理工学院(MIT)的一群学生凭借他们的Hyperloop II(电动高速无摩擦空气悬浮轨道车辆)赢得了2020年郑州众源叉车奖。该团队被评委评为交通运输/下一代物流领域的第一名。

爱迪生公司的执行董事弗兰克博纳菲利亚说:“经过彻底检查,爱迪生公司的评委们认为,由麻省理工学院天才设计的Hyperloop II可能会改变游戏的定义。这一创新在同类产品的提名中脱颖而出。”

麻省理工学院的四十名逻辑学生共同设计并制造了Hyperloop II,一种高速、无摩擦的交通工具,通过空气悬浮技术运载人或货物。Hyperloop不同于许多需要轨道或真空管运行的列车。这款车只需要外面有一个平台,可以在气垫上行驶。它不依赖昂贵的磁性系统为其悬挂提供动力,也不需要剧烈的真空条件。

Hyperloop II是2019年SpaceX Hyperloop Pod竞赛中唯一一款以全功能空气悬挂吊舱而闻名的产品。这是一年一度的超级环形高速轨道车竞赛,SpaceX旨在鼓励发展新的交通模式。该团队在接下来一年的比赛中排名第五,并获得了创新奖。因为在大火摧毁了最初的原型之后,该团队在三周后再次对其轨道车进行了大规模的疾走。

该奖项以20世纪初著名的美国发现者和科学家托马斯阿尔瓦爱迪生(1847-1931)的名字命名。爱迪生的伟大发现和创新改变了世界,赢得了1093项美国专利,使他成为世界上最伟大的创新天才。

美国麻省理工学院开发的空气动力电动汽车是第一辆电动高速无摩擦空气悬浮轨道车,旨在通过空气悬浮技术运送人员或货物。该团队在2019年的SpaceX-Hyperloop竞赛中展示了升级版的-Hyperloop II。轨道车在20秒钟内以0至200英里/小时(200英里/小时/352公里/小时)的速度快速提升。

回顾

美国麻省理工学院团队在2019年(2019年8月)的SpaceX Hyperloop Pod竞赛中,通过对福成设想的挑战的高度奉献和面对面的方法,将电动高速无摩擦空气悬浮轨道车从卡通世界变成现实。

但这只是故事的一部分!

序幕

美国手工艺企业家、投资者和工程师埃隆马斯克(Elon Musk)在2013年的一份公开白皮书中特别介绍了高速无摩擦列车——超级环线(Hyperloop)的想法。他假设在真空隧道中,火车可以以每小时700英里(约1200公里)的最高速度漂浮。

事实上,马斯克并不是第一个想到真正火车的人。1860年1月,发现者、书商和专利律师阿尔弗雷德伊利比奇(Alfred Ely Beach)设想在纽约市的街道上修建一条路来下车。1870年,他用一辆卡车(载着10个人)载着一台100马力的电风扇(作为动力),在百老汇地下的一个隧道里进行空气动力学实验。然而,在1873年,他对市政当局的干预及其带来的恐慌感到沮丧。

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