联系我们
0755-88888888
邮箱:
xxxxx@cc.cn
电话:
0755-88888888
传真:
xxxxxx
手机:
13522285588
地址:
广东深圳市龙岗区布吉镇XXXX街xxxxx号

电动叉车——主要部件的历史(4)


叉车的历史分为七个部门,这一时期是电动叉车在第四部门的第一个组成部分。

叉车电机

众所周知,是电动机为电动叉车提供直接动力。目前,全球电动叉车行业无一例外地表明,采用交流电机已成为一种必然趋势。然而,直到上世纪90年代的1月。电动叉车总是使用直流驱动(DC)。鉴于当时的工艺水平,别无选择。

自1990年以来,两种新型电动机几乎同时进入郑州叉车行业:低压交流电动机和独立励磁电动机。独立励磁电机属于直流电机,这意味着电机的励磁线圈和电枢绕组是独立的电机,励磁电流由零提供,与电枢电流无关。单独励磁电机的励磁绕组和电枢绕组的区别在于由两个电源供电。由于采用零电压励磁电源,其他励磁电源的设备更加复杂。然而,这种电动机的规模非常大,主要用于主机拖动。独立励磁电机没有方向接触器。不再需要削弱激励来加速;制动是再生的。在制造过程中,自供电励磁和传统直流励磁几乎没有区别。

因此,在传统的叉车制造行业中,交流电机在一定程度上受到工艺的限制。然而,自1990年1月下旬以来,设计者再次密切关注这种电驱动的设计。事实上,交流电的概念是制造技术的鼻祖,有许多特殊的优点。

因为没有交流电源的前/后换向接触器,所以没有电刷或换向器。更小、更轻、扭转更快。不再需要按计划搜索和更换碳刷。最关键的问题是叉车电机在整个使用寿命中几乎不需要维护。因此,叉车具有双重可靠性,不会出现混乱。另外,在设计叉车时没有必要预留维修空间,因为电机完全在密封的堆体内,这使得叉车结构更加紧凑。非接触制动可以减少磨损,比传统制动简单得多。此外,当叉车司机使用制动器减速或停止车辆或改变偏转时,电动机就像发电机一样,将电磁转矩转换成制动转矩。这意味着制动片的磨损最小。这极大地降低了维护成本,并最大限度地降低了运营成本。此外,交流电机的运行和制动效率更高。当刹车或改变目的时,会产生能量。更强的制动效果会产生更多的再生能量。能量将返回电池以延长其工作时间。虽然一些DC驱动的叉车也有再生制动功能,但它们只能在非常强的制动过程中启动。这意味着在大量再生制动过程中,能量被转化为热量。然而,交流逆变器可以在几乎所有操作条件下产生再生能量,并一直持续到叉车完全停止。显然,能量再生的效率高于直流电。

此外,由于采用了高频控制,交流电源可以提供最好的功率反馈(接管)。然而,一家著名的德国叉车公司,第一次在其平衡重型叉车上使用了这种动员机器。

推荐文章